当地时间4月13日，英国商业和贸易大臣乔纳森·雷诺兹（Jonathan Reynolds）在接受多家媒体采访时表示，英国目前仍倾向于寻找商业合作伙伴接手英国钢铁公司，但全面国有化如今已成为“最可能的选择”。

　　据外媒报道，雷诺兹还指出，中国企业未来要在英国经济中扮演角色，必须面临“高度信任门槛”，表示英国此前对中英关系的处理存在“过于天真”的问题，并点名批评了卡梅伦和奥斯本领导下的时期。

　　他在采访中说：“钢铁是一个极为敏感的领域，我们必须慎之又慎。我们需要清楚划分哪些领域可以开放合作，哪些领域绝对不行。”

　　就在昨天（4月12日），英国议会罕见地在周六召开紧急会议，通过了一项紧急立法，将英国钢铁置于英国控制之下。雷诺兹强调，这是为了确保斯肯索普（Scunthorpe）工厂能够继续运转，避免因与中国母公司敬业集团（Jingye Group）谈判破裂而导致的潜在问题。

　　他透露，敬业集团此前拒绝了英国提出的约5亿英镑救助方案，要求高达两倍的金额。

　　雷诺兹还暗示，敬业集团的最终计划可能是关闭英国的高炉，将钢铁从中国进口供应给英国钢铁的其他盈利工厂。

　　“我们不能接受这种会导致关键国家能力丧失的提议，支持英国钢铁的成本虽然高昂，但让其彻底倒闭将带来更为沉重的代价，这将轻易超过10亿英镑，包括土地修复、工人安置等后续支出。”他补充道。

　　他在接受《天空新闻》（Sky News）采访时表示，公司最新财报显示其年净亏损达2.33亿英镑，全面扭亏是个遥远的目标。

　　他说：“这是一笔亏损的买卖。但在当下全力支持英国钢铁公司，比眼睁睁看着企业彻底垮掉，或是在过渡协议上砸更多钱要明智得多。”

　　“英国此前在预算中已为钢铁行业预留资金，因此接管不会给财政带来额外的借贷压力。支持英国钢铁不仅为了保护就业，也是为了维护国家的基本工业能力。我们需要确保这样的重要行业不会轻易落入外国资本之手。”

　　保守党内部对此却有不同的声音，他们认为英国的“零排放”政策（Net Zero）是英国钢铁困境的根源，凤凰联盟app该政策导致燃料必须从海外进口，而不是在国内生产，大幅抬高了成本。

　　另据英国《》（The Times）报道，就在英国议会在4月12日审议紧急法案的前几个小时，斯肯索普工厂还发生了抗议活动。敬业集团的高管试图进入工厂，凤凰联盟app却遭到英国钢铁工人的阻拦，最终警方介入才平息了事态。